La producción de camarón cerrará el 2021 con cifras positivas para el sector acuícola de los países latinoamericanos.

La producción de camarón presenta a nivel mundial cifras asombrosas. Se considera uno de los productos no petroleros de mayor exportación en el mercado internacional. De hecho, se reporta que las cifras de exportación de camarón son las mayores en los últimos cinco años.

El principal destino de camarón es China donde llega el 45% de la producción mundial, seguido por Estados Unidos, España, Italia y Francia.

También podría interesarte El pescado colombiano tendrá sello de calidad y sostenibilidad

Los países latinoamericanos ocupan un renglón importante en el mercado de camarón. En Ecuador, el principal productor mundial de camarón de cultivo, durante octubre se exportaron 155 millones de libras de camarón, lo que significó un incremento de 9.4% respecto al mismo mes de 2020 y un 75% respecto a 2017. Estas cifras demuestran el crecimiento de la producción de camarón en Ecuador, generando cerca de USD 485 millones en ingresos. En lo que va de 2021, la producción de camarón ha generado USD 3957 millones en ingresos para Ecuador. El 22% de la producción se dirige a Estados Unidos.

En México, el segundo mayor productor mundial de camarón, la producción de 2021 cerrará con 227 mil toneladas métricas, lo que significa un crecimiento de 3.7 respecto a 2020. De esta producción, un 22% se captura en bahías y el 78% en granjas acuícolas. Esta industria acuícola genera USD 1000 millones cada año. El principal estado productor es Sinaloa con el 40% de la producción total del país, seguido por Sonora y Nayarit.

Por su parte, Honduras reportó 67.7 millones de libras exportadas, lo cual generó ingresos por USD 242.5 millones. La producción de camarón se ha visto favorecida por condiciones climáticas moderadas y una alta demanda por parte de Asia y Europa que ha motivado este mercado.

Actualmente uno de los retos de la producción de camarón para los países latinoamericanos es la crisis en el transporte marítimo. El costo de los fletes se ha incrementado y la disponibilidad de barcos ha disminuido. Esto impacta directamente el mercado de las exportaciones de camarón, retrasa los envíos de este alimento perecedero e incrementa los costos de transporte.